1、变速时无瞬时加速。
故障原因:
变速手柄与扇形齿轮轴联接销损坏或脱落;变速手柄的电器失灵。
排除方法:
更换变速手柄和扇形齿轮轴的联接销;检查电器开关是否损坏,发现损坏更换新的电器开关。
2、离速运转突然停转,主轴温度烫手。
故障原因:
主轴前轴承的润滑不足;轴承的间隙过小。
排除方法:
加强各轴承的润滑,注意前轴承的润滑油不宜过多,避免出现漏油的情况。适当调整轴承的间隙,调整完后可试机检查轴承的温度是否过高,如果温度还是比较高,则说明间隙调整的不够,需要再进行调整。
壳体损坏及轴承孔、台阶磨损
壳体损坏是由于外力撞击或切削力过大、壳体壁过薄引起的。所受轴向力为从主轴前端到后端,若背帽、端盖等处预紧力不足,则会产生冲击力,故轴承台阶处磨损量较小且均匀。所受径向力与切削方向相反,径向受力方向根据走刀方向不同而不同,故轴承孔磨损量较小且不均匀。
修复铣头壳体时,常采用补焊并重新加工、扩大孔径并加套、端面加垫等方法。壳体的加工精度直接影响其运转精度。故必须要保证以下形位度要求:
(1)上平面C与输入轴轴线A的垂直度及自身的平面度:如果此项精度较差将会导致机床输出轴线与输入轴线A不重合,运转时产生噪声并降低伞齿轮使用寿命。
(2)输出轴轴线B与输入轴轴线A空间位置度:如果此项精度较差将会影响螺旋伞齿轮啮合,降低其使用寿命。
(3)前、后端轴承孔的同轴度:如果此项精度较差将会导致输出轴及两端轴承附加径向力,影响轴承使用寿命。
(4)前、后端端面与输出轴轴线B的垂直度及自身的平面度:如果此项精度较差将会导致两端盖把合不严,甚至使轴承产生附加轴向力。